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近期，乌克兰使用远程导弹袭击了一座俄控大桥。如果按照乌克兰的立场，这座桥不是在俄罗斯领土上，而是乌克兰。因为它连接着克里米亚与赫尔松州。
这次导弹袭击在军事上不算很成功，但政治上的影响却很大。这座大桥的名字叫做琼加尔大桥，距离俄乌交战的前线有100公里左右，超过了海马斯火箭炮的射程，乌克兰方面动用的是英国提供的风暴阴影巡航导弹来实现远程攻击的。虽然只需要飞100多公里，但对任务规划、制导导航控制等方面的要求并不低。
桥梁虽然是个大目标，要让导弹飞行100公里后还能准确找到它，不但需要高精度的GPS制导，还需要末段影像匹配。也就是说，北约是深度参与了这次袭击的。而且整个系统运转良好，导弹实现了很高的攻击精度。袭击还造成了俄罗斯的恐慌，很多原本打算从琼加尔大桥上通过的物流纷纷改道。
不过，风暴阴影的得分项也不就如此了。关于乌军发射了多少导弹的问题，有两种说法。俄军说乌军一共发射了四枚，只命中一枚。但有西方开源情报人士认为只发射了两枚，命中一枚。但是唯一命中的这一枚竟然没有爆炸，仅仅是在桥面上凿开了一个大洞，白费了如此之高的命中精度。据说另一枚导弹也命中了，但同样没有爆炸，因为入射角比较小，在桥面上弹跳了一下之后，落到河岸上爆炸了，对大桥没有造成毁伤。
看来，老欧洲的军工产品的可靠性也不咋地。
俄罗斯方面的应对也很差。俄军事前明明知道琼加尔大桥的重要性，但还是没有部署足够强大的防空火力。风暴阴影导弹虽然采用了一定的隐身设计，但水平并不高。如果采用多高度、多角度雷达预警的方式，还是有希望早期预警的。导弹本身没有机动规避能力，只能沿着设计好的航线飞行，拦截也比较容易。但是，俄军竟然没有实施有效的防空反导部署，眼睁睁看着导弹击中大桥。这不得不让人想起新卡霍夫卡大坝被摧毁的案例。俄军明知这座大坝是战略目标，乌军也多次发起袭击，但俄军的防范措施却没有到位，最终导致大坝被毁。
如果后续俄军的要地防空还是如此的拉胯，就会给乌克兰方面更大信心，继续设法切断俄本土与克里米亚的联系。克里米亚看起来与俄大陆接壤，但交通基础设施并不发达，公路铁路设施都有限。能从俄本土前往克里米亚的公路其实只有两条。一条塔夫利达公路通过刻赤海峡，一条35A-002公路要从亚速海西部的滩涂上通过，这就是琼加尔大桥所在的位置。如果把这两条公路切断，俄罗斯就只能靠渡轮与克里米亚保持联系。但亚速海是全球最浅的海，平均水深只有7米，最深的地方不过14米。维持渔业生产或许还可以，要想进行大吨位的海运就比较困难了。
所以有人评论说，乌克兰拥有切断克里米亚交通的手段，还会毫不犹豫地使用它。克里米亚虽然是一块宝地，土地平整、土壤肥沃、气候湿润，适合开展农耕活动，但总体来说经济不发达，工业制造能力缺少，无法靠自己的力量支撑俄军的防御。如果俄军想不出合适的应对手段，就无法对克里米亚驻军提供有效支持，军事占领就会面临很大的风险。
俄军如若后续无法处理好要地防空反导的问题，将成为乌克兰战局中一个巨大的隐患。考虑到俄罗斯内部政治动荡还没有平息，短期内恐怕顾不上克里米亚防空了。
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